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ZR-Vとローマを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとローマの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  ローマ
VS
198万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
849 中古車掲載台数 100
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 全方位カメラ/9型ナビ/BSI/当社デモカー

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正スマートナビ ドラレコ ETC2.0 ホン

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD シートヒーター/電動トランク/ドラレコ付

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホン

    本体価格
    391.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    370.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正9インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー コネクトディスプレイ マル

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 11.4型ナビ/Bカメ/パワーバックドア

    本体価格
    272.3万円

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    応談

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    応談

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    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Nero

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDカーボンステア サラウンドビュー

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 新車保証継承 LEDカーボンステア

    本体価格
    3188万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア・サラウンドピュー

    本体価格
    2948万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証付右ハンドルBlueCorsa

    本体価格
    3650万円

関東
264
331.4万円
関西
78
339.3万円
東海
205
342.1万円
北海道
25
365.3万円
九州
103
342.7万円
東北
76
342.6万円
北陸・甲信越
67
346万円
中国
18
332.2万円
四国
13
347.9万円
地域別台数
関東
35
3104.9万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3053.5万円
北海道
4
3192.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
4
3412.6万円
四国
0
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ZR-Vとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  ローマ
294.9万円450.7万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496~1993 排気量(cc) 3855
141~178 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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