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ローマとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
2550万円4019.8万円
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中古車相場 25万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
121 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング/フル電動シート

    本体価格
    3249.9万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Nero

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング OP408

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーション LED付ステアリング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ OP936

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー イエローキャリパー LEDステア

    本体価格
    3144.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino / Terra Bruciata

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GRIGIO SILVERSTONE×TORTORA

    本体価格
    2950万円

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関東
47
3149.4万円
関西
26
3178.6万円
東海
23
3108.9万円
北海道
7
3114.3万円
九州
7
2988.4万円
東北
4
2820万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
5
3460.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
64.7万円
関西
1
29.8万円
東海
2
29.9万円
北海道
1
25万円
九州
2
65万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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ローマとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   マツダ  アテンザスポーツ
2682万円 新車時価格 228万円275万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
3855 排気量(cc) 1998~2488
620 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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