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フレアワゴンとローマを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとローマの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  ローマ
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 119
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 当社元試乗車 ナビ 360度カメラ 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライド 衝突軽減B 届出済未使用車

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD Sヒーター Pセンサー 横滑り防止

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ オートライト

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 車検整備付 全周囲モニター ハーフレザー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ETC付

    本体価格
    21.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ/レーダーブレーキ/Bカメラ/温熱シート

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    63万円

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    3248万円

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    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Nero

    本体価格
    3280万円

関東
255
106.1万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.2万円
九州
199
114.9万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
46
3077.2万円
関西
27
3197万円
東海
23
3087.5万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3366.2万円
四国
0
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フレアワゴンとローマのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  ローマ
154.1万円240万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
657~658 排気量(cc) 3855
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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