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MAZDA3ファストバックとローマを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとローマの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  ローマ
VS
69.3万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 2480万円3980万円
ローマの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 99
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 純正ナビ・ETC.

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビETC安全装備付き

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ  ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 赤シート 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマホ連携ナビ.フルセグTV マツダコネクト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD パドルシフト/HDMI/USB/純正ナビ

    本体価格
    190万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位カメラ LEDライト 6MT

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    179.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    189.8万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア・サラウンドピュー

    本体価格
    2948万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU ROMA LEDステア ブラックキャリパー

    本体価格
    3130万円

関東
366
209.1万円
関西
134
206.6万円
東海
178
199万円
北海道
31
217.3万円
九州
153
209万円
東北
56
197万円
北陸・甲信越
85
207.2万円
中国
107
203.8万円
四国
34
202.6万円
地域別台数
関東
34
3092万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
4
3461.2万円
四国
0
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MAZDA3ファストバックとローマのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  ローマ
201.2万円398.6万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496~1997 排気量(cc) 3855
111~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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