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ミニとローマを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フェラーリ  ローマ
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
3273 中古車掲載台数 117
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ナビ テレビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ナビ・ペッパーPKG Bカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純ナビ Bカメ 衝突軽減 Cアクセス ミラーET

    本体価格
    305.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT ACC ヘッドアップD シートヒーター

    本体価格
    317万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純ナビアップルCP HUD Fシートヒーター

    本体価格
    349.6万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ HUD Fドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT アップルカーplay搭載・リッミター機能

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニ ワン セブン 純正AW CD ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ペッパーPKG/BLKルーフ/純ナビBカメ/BT/LED

    本体価格
    132.4万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 60イヤーズ エディション 茶革 ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    215.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H カーボン内外装 AL13鍛造 ROBERUTA

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H Tailor Made 特別色

    本体価格
    3925.3万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP900 LEDステア カーボンディフューザー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・ベージュレザー・シートヒーター

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング/フル電動シート

    本体価格
    3249.9万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS デイトナシート ベンチレーション

    本体価格
    2990万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アダプティブクルコン サラウンドビュー

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

関東
1185
202.2万円
関西
624
190.6万円
東海
535
211.3万円
北海道
36
111.9万円
九州
281
188.4万円
東北
121
163万円
北陸・甲信越
159
193.4万円
中国
220
225.4万円
四国
112
202.7万円
地域別台数
関東
43
3079.5万円
関西
27
3197万円
東海
24
3087.1万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3336.2万円
四国
0
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ミニ  ミニ   フェラーリ  ローマ
396万円531万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1998 排気量(cc) 3855
156~218 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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