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カングーとローマを比較! - みんなの比較車種

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カングーとローマの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   フェラーリ  ローマ
VS
20万円399万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
502 中古車掲載台数 101
  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    325万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1.2L EDC

    本体価格
    286万円

  • ルノー カングー 1.6 キャンバストップ・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    75万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 1オナ ドラレコ ETC ブルーエトワール

    本体価格
    358万円

  • ルノー カングー コンフィチュール 国内100台限定モデル ナビ

    本体価格
    143万円

  • ルノー カングー オーセンティック 5速マニュアル 1オーナー ルーフレール

    本体価格
    84万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 新車保証継承 ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.4万円

  • ルノー カングー ゼン 純正6速 ターボ  OZレーシングアルミ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    3120万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 LEDカーボンステア マグネライド

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    2690万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造20インチ

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    2598万円

関東
223
130.2万円
関西
78
126.5万円
東海
66
128.5万円
北海道
11
117.1万円
九州
53
118.2万円
東北
15
141.8万円
北陸・甲信越
26
193.1万円
中国
19
182.1万円
四国
11
280.5万円
地域別台数
関東
36
3095万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
4
3461.2万円
四国
0
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カングーとローマのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フェラーリ  ローマ
384万円427万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1333~1460 排気量(cc) 3855
116~131 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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