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クロストレックとローマを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとローマの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  ローマ
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
256 中古車掲載台数 100
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    275.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    299.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    302.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    303万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイト 社外ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    239.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ アイサイト シートヒーター

    本体価格
    262.2万円

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    本体価格
    3375.3万円

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    3080万円

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    3180万円

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    本体価格
    応談

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    2680万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3248万円

関東
74
295.6万円
関西
30
299.4万円
東海
41
282.4万円
北海道
26
281万円
九州
25
297.6万円
東北
17
286.9万円
北陸・甲信越
29
293.9万円
中国
12
289.6万円
四国
2
281.4万円
地域別台数
関東
35
3104.9万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
4
3412.6万円
四国
0
---

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クロストレックとローマのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  ローマ
266.2万円405.4万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1995~2498 排気量(cc) 3855
145~160 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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