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スペーシアベースとローマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   フェラーリ  ローマ
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
406 中古車掲載台数 102
  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティサポート LED シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右側パワースライドドア

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF CVT アイドルS 両側電動ドア

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラPKG アダプティブクルコン

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動ドア 保証3年距離無制限

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    3180万円

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    応談

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    2870万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Tortora

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    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Nero

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバー製ドア・ステップ

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioSilverstone/Nero

    本体価格
    3080万円

関東
91
143万円
関西
73
144.3万円
東海
53
139.7万円
北海道
12
159万円
九州
63
145.9万円
東北
37
154.5万円
北陸・甲信越
28
149.6万円
中国
23
145.9万円
四国
26
144.6万円
地域別台数
関東
36
3095万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
5
3444万円
四国
0
---

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スペーシアベースとローマのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フェラーリ  ローマ
139.5万円174.5万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
658 排気量(cc) 3855
52 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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