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トヨエースとローマを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フェラーリ  ローマ
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
417 中古車掲載台数 101
  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼルターボフラットロー PG Bカメラ AT 313x179x217

    本体価格
    425万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0tフルジャストロー 10尺

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 積載2000kg-冷蔵冷凍車 サイドドア・スタンバイ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 衝突軽減ブレーキ・ワンオーナー・ナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準ロング ジャストロー 車両総重量5t未満

    本体価格
    273万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン AT/修復無し/電格ミラー/Bカメ/

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース タンクローリー TKG-XZU685 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 4WD 垂直ゲート ナビTV AT車 普通免許対応

    本体価格
    380万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.5t 幌付 5MT ガソリン車 普通免許対応 ジャストロー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ PS PW 5MT バイク積載車 積載1500kg

    本体価格
    164万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS アップルカープレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    2650万円

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    3180万円

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    2800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング/フル電動シート

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    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証付右ハンドルBlueCorsa

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    本体価格
    2760万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオナー2024年式

    本体価格
    3570万円

関東
128
238.1万円
関西
86
200.7万円
東海
74
230.9万円
北海道
35
215.5万円
九州
40
181.4万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
11
136.1万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
36
3095万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
4
3461.2万円
四国
0
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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  ローマ
--- 新車時価格 2682万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2000~5300 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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