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ピクシスエポックとローマを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フェラーリ  ローマ
VS
15万円135万円
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中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
435 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 4WD

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー・マニュアルエアコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC バックカメラ サポカー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1オーナー スマアシIII LEDヘッドライト

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ CD再生

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SDナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    2760万円

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    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT RossoFiorano/Tortora

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    3430万円

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    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドデュアルサス/スクーデリア/

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディーラー車 左H AppleCarplay

    本体価格
    3140万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT TaliorMade/BluAmerica OP952

    本体価格
    3730万円

関東
112
62.6万円
関西
55
59.7万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円
地域別台数
関東
36
3095万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
5
3444万円
四国
0
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ピクシスエポックとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フェラーリ  ローマ
84.2万円144.7万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
658 排気量(cc) 3855
49 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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