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カローラツーリングとローマを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  ローマ
VS
105.5万円348.4万円
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中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 102
  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S CD/DVDデッキ ETC バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA・フルセグTVバックモニター

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ Tセーフティー HUD BSM

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ACC BSM Bカメ 純正9型ナビ 半革シート ETC

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ナビ トヨタセーフティセンス LED ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    2980万円

関東
400
208.2万円
関西
235
206.8万円
東海
296
207.5万円
北海道
65
218.8万円
九州
235
209.5万円
東北
120
221.1万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
126
204.1万円
四国
55
208.2万円
地域別台数
関東
36
3095万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
5
3444万円
四国
0
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カローラツーリングとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  ローマ
197.6万円338.8万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1196~1986 排気量(cc) 3855
98~170 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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