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Q5と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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Q5と296GTBの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   フェラーリ  296GTB
VS
78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
304 中古車掲載台数 62
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 6か月保証 特別仕様 アダプティブクルコン

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ラグジュPKGアシスPKG黒革マトリ全周囲認中

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD 黒革シート エアサス  ナビTV Bカメラ

    本体価格
    231.6万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル クルコン ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォート/プラスP/プライバシー

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ ワンオーナー認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q5 45TFSIクワトロ スポーツ 4WD 本革シート

    本体価格
    283.3万円

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    4580万円

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    3830万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア デュアルカラーレザーインテリア

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サラウンドビューカメラ バックレーダー

    本体価格
    3780万円

関東
110
313.8万円
関西
53
413.4万円
東海
46
399.4万円
北海道
25
320.1万円
九州
20
352万円
東北
19
252.9万円
北陸・甲信越
18
306万円
中国
10
361万円
四国
3
350.8万円
地域別台数
関東
31
4342.2万円
関西
14
4186.7万円
東海
12
4181.7万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
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Q5と296GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フェラーリ  296GTB
636万円808万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1968~1984 排気量(cc) 2992
190~252 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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