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296GTBとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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296GTBとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   アウディ  Q4 e-tron
VS
3580万円5380万円
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中古車相場 357.9万円560万円
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59 中古車掲載台数 54
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    3850万円

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    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT リフター LEDステアリング OP1360

    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承Grigio Scuroリフター

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP400 レーシングシート リフター

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Nero Daytonaレーシングシート

    本体価格
    4999.8万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンレーシングシート OP750

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT D車Blu Swatersレーシングストライプ104km

    本体価格
    応談

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関東
30
4502万円
関西
14
4455.4万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
436.6万円
関西
9
411.8万円
東海
10
457.2万円
北海道
0
---
九州
3
413.7万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
2
438.3万円
中国
2
458.5万円
四国
0
---

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296GTBとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   アウディ  Q4 e-tron
3678万円 新車時価格 599万円737万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
2992 排気量(cc) ---
663 最高出力(馬力) 204~286
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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