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296GTBとH3を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   ハマー  H3
VS
3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
65 中古車掲載台数 52
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    4790万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア デュアルカラーレザーインテリア

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Blu Tour De France/Sabia

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Ferrari Opaco/Nero

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフターCarPlay カーボン製シート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承GrigioScuroOP16335442

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Ferrari F1-75 Opaco/ Nero

    本体価格
    3990万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ADASフルパッケージ

    本体価格
    3670万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    3730万円

ピックアップ中古車
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    187万円

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    198万円

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    242万円

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    189.8万円

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  • ハマー H3 3.7 4WD 1ナン登録 サンルーフ フルセグ バックカメ

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  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビTV バックモニター グリルガード

    本体価格
    149.8万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    115.8万円

関東
33
4387.9万円
関西
15
4170.8万円
東海
12
4209万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
185.7万円
関西
7
217.7万円
東海
7
180万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
1
197.7万円

296GTBの中古車を探す

H3の中古車を探す

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296GTBとH3のカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ハマー  H3
3678万円 新車時価格 449.4万円685万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2992 排気量(cc) 3460~5327
663 最高出力(馬力) 223~305
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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