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WR-Vと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと296GTBの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フェラーリ  296GTB
VS
169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 3480万円5380万円
296GTBの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 67
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 Honda SENSING CMBS

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング ACC Cセンサー LEDライト

    本体価格
    213.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減 クルコン ハーフレザーシート LED

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    218.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    240.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシングBカメラマットバイザー付

    本体価格
    231.9万円

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  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT GrigioSilverstone アップルカープレイ

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    応談

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    3950万円

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    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP400 レーシングシート リフター

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch カーボンファイバーホイール

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Nero Daytonaレーシングシート

    本体価格
    4999.8万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT D車 ワンオ-ナ- LEDステア Fリフティング

    本体価格
    応談

関東
270
226.7万円
関西
299
223.8万円
東海
225
225.3万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
233.1万円
東北
65
241.6万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
34
4288.5万円
関西
14
4186.7万円
東海
11
4209.9万円
北海道
0
---
九州
3
4151.7万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円

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296GTBの中古車を探す

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WR-Vと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フェラーリ  296GTB
209.9万円258.1万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1496 排気量(cc) 2992
118 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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