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キャロルと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと296GTBの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  296GTB
VS
3.8万円135万円
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中古車相場 3580万円5380万円
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482 中古車掲載台数 67
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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    124.3万円

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    91.9万円

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    本体価格
    35.8万円

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関東
79
48.9万円
関西
101
71.7万円
東海
49
61.1万円
北海道
20
57.2万円
九州
64
53.4万円
東北
23
60.9万円
北陸・甲信越
44
58.5万円
中国
76
59.7万円
四国
26
61.2万円
地域別台数
関東
34
4288.5万円
関西
14
4186.7万円
東海
11
4209.9万円
北海道
0
---
九州
3
4151.7万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円

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キャロルと296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  296GTB
99.9万円140.5万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
657~658 排気量(cc) 2992
46~49 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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