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ミニクラブマンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと296GTBの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  296GTB
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
897 中古車掲載台数 58
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS JCW18inAW・Bluetooth接続対応デッキ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ワンオーナー6速マニュアルメローイエロー

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD HDDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション Yoursアルミホイール 360°ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減 ETC HID

    本体価格
    249.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG ACC バックカメラ PDC LED

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブルーノート トーキョー エディション 限定車 レザレットシート ルーフレール ACC

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハイドパ-クR5ミニディ-ラ-定期点検整備車

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    3896.5万円

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    本体価格
    3580万円

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    応談

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    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch カーボンファイバーホイール

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    4080万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイ LED付ステアリング

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サスペンションリフター Frプロテクション

    本体価格
    4180万円

関東
329
194.6万円
関西
172
203.8万円
東海
152
212.7万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
38
190.7万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
31
4502万円
関西
13
4473.6万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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ミニクラブマンと296GTBのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  296GTB
290万円615万円 新車時価格 3678万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1498~1998 排気量(cc) 2992
102~306 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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