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イグニスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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イグニスと296GTBの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  296GTB
VS
43.9万円179万円
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中古車相場 3580万円5380万円
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243 中古車掲載台数 59
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG DCBS旧セールスカーPスタート新車保証継承

    本体価格
    144万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD カラーアクセントPKG リアスポイラー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD クルコン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位モニター付ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD HDDナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ・CD・Bluetooth・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    135万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 外装カーボン OP878

    本体価格
    3896.5万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ 鍛造H

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    4730万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    4420万円

関東
64
95.9万円
関西
19
93.9万円
東海
32
102.2万円
北海道
17
104.8万円
九州
33
91.5万円
東北
31
107.8万円
北陸・甲信越
27
96.8万円
中国
14
82.6万円
四国
6
90.7万円
地域別台数
関東
30
4502万円
関西
14
4455.4万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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イグニスと296GTBのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  296GTB
138.2万円200.4万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1242 排気量(cc) 2992
91 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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