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up!と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  296GTB
VS
9.8万円257万円
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中古車相場 3580万円5380万円
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239 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー/走行35500Km/ETC/車検受渡し総込

    本体価格
    34.7万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 限定車 衝突軽減 ナビ 地デジ ソナー

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期/シートヒーター/オートライト

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 低速域追突軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    105.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 半年保証付 シートヒーター クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! レーダーB 純正CD Rクリアランスソナー

    本体価格
    42万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero Ppaco/Nero

    本体価格
    4780万円

関東
78
96.6万円
関西
36
91.9万円
東海
36
91.7万円
北海道
14
75.5万円
九州
24
75.4万円
東北
14
79.2万円
北陸・甲信越
17
75.2万円
中国
14
56万円
四国
6
81.4万円
地域別台数
関東
31
4342.2万円
関西
14
4186.7万円
東海
12
4209万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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up!と296GTBのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  296GTB
149万円234.2万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
999 排気量(cc) 2992
75~116 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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