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M4カブリオレとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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M4カブリオレとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
675.8万円1819万円
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中古車相場 3235万円3780万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
23 中古車掲載台数 22
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD レーザーライトハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    978万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック ハーマンカードンスピーカー・新品タイヤ

    本体価格
    675.8万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD パーキングAプラス BMWレーザーライト

    本体価格
    959万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    898万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 1年保証 Pアシストプラス オレンジレザー

    本体価格
    888.8万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フローズンブリリアントホワイト

    本体価格
    1180万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 ヤスマリナブルーレザ-

    本体価格
    908万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー 本革シート ディーラー車

    本体価格
    1130万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD individual マットホワイト カーボン

    本体価格
    1819万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD シルバーストーン内装 全周囲カメラ LED

    本体価格
    985万円

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    3235万円

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    3380万円

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    本体価格
    3490万円

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    本体価格
    3435万円

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    3490万円

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    3480万円

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    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Blu Scozia/Cioccolato

    本体価格
    3480万円

関東
17
959.2万円
関西
3
933.3万円
東海
2
1180万円
北海道
0
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九州
1
1328万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
9
3470.6万円
関西
1
3490万円
東海
6
3436.7万円
北海道
3
3716.7万円
九州
3
3479.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M4カブリオレの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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M4カブリオレとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   フェラーリ  ポルトフィーノM
1433万円1594万円 新車時価格 2737万円
オープン ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2992 排気量(cc) 3855
510~530 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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