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ポルトフィーノMとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノM   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
3150万円3880万円
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中古車相場 48万円88万円
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19 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア 新車保証継承

    本体価格
    3620万円

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    3616.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT スクエアパターンシート ベンチレーション

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus / Rosso Ferrari

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H 20鍛造ダイヤAW サラウンドビュー

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ベンチレーション LEDステア

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 カーボンステアリング

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    3150万円

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    71万円

関東
6
3500万円
関西
3
3265万円
東海
3
3456.7万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
49.8万円
関西
2
75万円
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
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ポルトフィーノMとミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   三菱  ミニカトッポタウンビー
2737万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
3855 排気量(cc) 657~659
620 最高出力(馬力) 40~55
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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