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ヴォクシーとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 3315万円3780万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
6658 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正10型ナビ 後部席モニター ドラレコ

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター BIGX9型ナビ 両側電動

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS SDナビ TV BT Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA 快適利便Hi LED ステップ 特別色

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z ハーフレザー エアロ付き ETC Bluetooth

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 車検 2年 片側パワースライドドア

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5型ディスプレイ 3眼ライト 寒冷地

    本体価格
    466.6万円

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    本体価格
    3435万円

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    本体価格
    3380万円

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    3315万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Blu Scozia/Cioccolato

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus / Rosso Ferrari

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ロッソコルサ クレマ

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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H マグネライド 全周囲カメラ ADAS Hi-Fi

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    3430万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンステア 赤革シート マグネライド

    本体価格
    3490万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H マグネライド Hi-Fiサウンド ADASフル

    本体価格
    3480万円

関東
1717
229万円
関西
1062
237.4万円
東海
1034
255.1万円
北海道
359
193.8万円
九州
940
251.9万円
東北
526
235万円
北陸・甲信越
421
246.6万円
中国
322
257.6万円
四国
277
248.3万円
地域別台数
関東
9
3479.4万円
関西
2
3485万円
東海
5
3428万円
北海道
3
3716.7万円
九州
3
3479.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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ヴォクシーとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  ポルトフィーノM
309万円396万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1797~1986 排気量(cc) 3855
98~170 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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