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RAV4 PHVとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
289.9万円479.8万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 3300万円3780万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
63 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    324万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 禁煙 黒革シート 全周囲 AC100V 電動リアゲ

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD OBD診断済/パノラミックビューモニター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ/全周囲/デジタルミラー/シートH&C

    本体価格
    362.6万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD TRDエアロ ナビETC シートメモリ 禁煙車

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 黒革シートナビ付DSPオーディオETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ バックカメラ シートエアコン BSM

    本体価格
    368.5万円

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    3380万円

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    本体価格
    3480万円

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    3400万円

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    本体価格
    3506.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDステアリング スクエアパターンシート

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Blu Scozia/Cioccolato

    本体価格
    3480万円

関東
18
381万円
関西
3
392.1万円
東海
18
372.9万円
北海道
2
356.4万円
九州
7
420.3万円
東北
5
376.3万円
北陸・甲信越
3
370.9万円
中国
5
415.3万円
四国
2
383.5万円
地域別台数
関東
9
3470.6万円
関西
2
3485万円
東海
6
3436.7万円
北海道
3
3716.7万円
九州
3
3479.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4 PHVの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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RAV4 PHVとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   フェラーリ  ポルトフィーノM
469万円539万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487 排気量(cc) 3855
177 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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