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ローマとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
2550万円3980万円
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中古車相場 5680万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
100 中古車掲載台数 28
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    本体価格
    2880万円

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    2730万円

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    本体価格
    2660万円

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    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H マグネライド CarPlay クローム20AW

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H Tailor Made 特別色

    本体価格
    3925.3万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Tortora

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    3280万円

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    6580万円

関東
35
3104.9万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3053.5万円
北海道
4
3192.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
4
3412.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
7283.3万円
関西
8
6703.3万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ローマとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   フェラーリ  SF90スパイダー
2682万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3855 排気量(cc) 3990
620 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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