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SF90スパイダーとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   フォード  フォーカス
VS
5980万円7900万円
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中古車相場 43万円172万円
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26 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Rosso TRS / Rosso Ferrari

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    本体価格
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  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1255 カーボンエアロ 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6050万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承RossoCorsaフロントリフター

    本体価格
    7450万円

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    172万円

関東
10
7174.4万円
関西
10
6505万円
東海
4
7077.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6580万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
99.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
43万円
中国
1
53万円
四国
0
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SF90スパイダーとフォーカスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   フォード  フォーカス
5856万円 新車時価格 286万円349万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
3990 排気量(cc) 1497~1998
780 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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