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SF90スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   日産  NV350キャラバンマイクロバス
VS
5980万円7900万円
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中古車相場 238万円579万円
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26 中古車掲載台数 5
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    6380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンオプション Apple Carplay

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    6998万円

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    本体価格
    5980万円

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関東
10
7174.4万円
関西
10
6505万円
東海
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7077.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6580万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
238万円
関西
3
439.3万円
東海
1
372万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SF90スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   日産  NV350キャラバンマイクロバス
5856万円 新車時価格 271.8万円387万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×2285
3990 排気量(cc) 2488
780 最高出力(馬力) 129~147
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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