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SF90スパイダーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   日産  NT450アトラス
VS
5680万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
中古車相場 75万円339.8万円
NT450アトラスの相場表を見る
30 中古車掲載台数 27
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    応談

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    6580万円

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    7200万円

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    7200万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Formula 1 2007 / Rosso Ferrari

    本体価格
    7900万円

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    283万円

関東
12
7266.7万円
関西
8
6703.3万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
3
6859.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
289.1万円
関西
6
134.5万円
東海
5
204.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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SF90スパイダーとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   日産  NT450アトラス
5856万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
3990 排気量(cc) 3000
780 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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