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SF90スパイダーとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
6050万円7900万円
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中古車相場 4150万円5180万円
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26 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Rosso TRS / Rosso Ferrari

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    7600万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

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    7080万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバー製レーシングシート(M)

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    6560万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1255 カーボンエアロ 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承RossoCorsaフロントリフター

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6050万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1891万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD LED付カーボンファイバー製ドライバ-ゾ-ン

    本体価格
    6530万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6380万円

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    4380万円

関東
10
7174.4万円
関西
10
6530万円
東海
4
7077.5万円
北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6580万円
四国
0
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地域別台数
関東
13
4614.2万円
関西
4
4752.5万円
東海
2
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SF90スパイダーとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
5856万円 新車時価格 4349万円
オープン ボディタイプ セダン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
3990 排気量(cc) 6750
780 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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