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T-CrossとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
144.2万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
697 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st LED NAVI ACC 認定中古車保証

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車・保証付き・デザインPKG

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 1000cc

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC オールインセーフティ 純ナビ carPlay

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル CPO認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカーナビ アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    202.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 ACC 純正ナビ

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    272万円

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    7500万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Giallo Montecarlo/GrigioChiaro

    本体価格
    7350万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Blue America/Grigio Chiaro

    本体価格
    7700万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD LED付カーボンファイバー製ドライバ-ゾ-ン

    本体価格
    6530万円

関東
279
238.2万円
関西
103
232.4万円
東海
118
219.2万円
北海道
26
225.9万円
九州
73
228.5万円
東北
23
247.9万円
北陸・甲信越
22
246.1万円
中国
42
244万円
四国
11
220.6万円
地域別台数
関東
11
7250万円
関西
8
6585万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

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T-CrossとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  SF90スパイダー
278万円399.8万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
999 排気量(cc) 3990
116 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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