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GLAクラスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと296GTSの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   フェラーリ  296GTS
VS
177万円898万円
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中古車相場 4650万円6580万円
296GTSの相場表を見る
105 中古車掲載台数 52
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    643万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 限定 エディション1 20インチアルミ

    本体価格
    254万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンストP

    本体価格
    626万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドPKG パノラミックS/R

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD OP106/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスPKG/AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    499万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGパフォーマンス&アドバンスドPKG

    本体価格
    620万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスエグゾースト MBUX

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202302

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 600台限定車エディション1/専用エアロ

    本体価格
    228万円

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関東
43
592.1万円
関西
21
529万円
東海
21
571.8万円
北海道
2
582.9万円
九州
4
608万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
6
519.8万円
四国
3
613.7万円
地域別台数
関東
19
5182.5万円
関西
13
5013.8万円
東海
13
5074.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
6580万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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GLAクラスと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   フェラーリ  296GTS
707万円1059万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1991 排気量(cc) 2992
306~421 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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