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3シリーズツーリングと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  296GTS
VS
16万円878万円
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中古車相場 4480万円6580万円
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656 中古車掲載台数 58
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ デモカー禁煙Pガラス全周囲カメラ19AW

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 後期Lci・シュミーデンインディヴィ鍛造19

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ACC 地デジ アンビエントライト 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Dアシスト ACC 電動ゲート HUD クリーンD

    本体価格
    206.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    539万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 1オナハイラインPKGHUDシートヒーターACC

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ハイラインPイノベーションPオイスター革

    本体価格
    369万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ サンルーフ 純正ナビ 19インチAW Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車カーブドD18インチAW電動リア

    本体価格
    477万円

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    4698万円

関東
277
262.3万円
関西
140
271.9万円
東海
112
277.7万円
北海道
11
267.6万円
九州
51
304.3万円
東北
14
194.7万円
北陸・甲信越
21
247.7万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
23
5080.8万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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3シリーズツーリングの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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3シリーズツーリングと296GTSのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  296GTS
494万円1116万円 新車時価格 4313万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1995~2998 排気量(cc) 2992
156~387 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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