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X1と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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X1と296GTSの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  296GTS
VS
32万円718万円
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中古車相場 4480万円6580万円
296GTSの相場表を見る
827 中古車掲載台数 55
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP 茶革 Pシート Pバックドア

    本体価格
    189.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ワンオーナー/ミラー一体型ETC

    本体価格
    100万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 総黒革シート ガソリン車 電動ゲート

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC トップビュー 電動Rゲート

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 1オナ 黒革 Panasonicナビ キセノン 17AW

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPアドバンスドPコンフォートP

    本体価格
    245万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 後期 アクティブクルーズ ブラウン革

    本体価格
    298.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD ブラックレザー サンルーフ 地デジ

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正AW ETC ドラレコ

    本体価格
    50万円

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    4980万円

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    本体価格
    4965万円

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    4980万円

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    4730万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 外装カーボン・リフター・2トンカラー

    本体価格
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  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター CarPlay Hi-Fiサウンド AFS

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

関東
296
260.5万円
関西
149
272.5万円
東海
122
259.1万円
北海道
73
231.8万円
九州
66
238.9万円
東北
28
224.2万円
北陸・甲信越
51
265万円
中国
24
316.4万円
四国
18
326.4万円
地域別台数
関東
20
5126.4万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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X1と296GTSのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  296GTS
540万円798万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1498~1998 排気量(cc) 2992
150~317 最高出力(馬力) 633
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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