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4シリーズグランクーペと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  296GTS
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 4480万円6580万円
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291 中古車掲載台数 55
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    467万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 18AW アダプティブLED Aゲート 白レザー

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    466.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 19インチAW メモリ付きパワーシート

    本体価格
    113万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ バックカメラ ドラレコ 赤革シート

    本体価格
    134万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロ リバースA

    本体価格
    440万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    519万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙/純正ナビ/パワーバックドア/Mブレーキ

    本体価格
    177.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー ACC LED ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 茶革ハイライン&サウンドPkg

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター CarPlay LEDカーボンステア

    本体価格
    4980万円

関東
129
334.2万円
関西
62
300.6万円
東海
35
303.6万円
北海道
9
295.3万円
九州
19
365.3万円
東北
9
303.8万円
北陸・甲信越
12
378.4万円
中国
9
295.4万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
20
5126.4万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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4シリーズグランクーペと296GTSのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  296GTS
620万円1082万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1995~2997 排気量(cc) 2992
184~387 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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