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i4と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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i4と296GTSの中古車情報を比較する

BMW  i4   フェラーリ  296GTS
VS
386.9万円848万円
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中古車相場 4480万円6580万円
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61 中古車掲載台数 55
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  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイラインP/コンフォートP/本革/認定中古

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    498万円

  • BMW i4 M50 4WD ブラックレザー全周囲カメラ追従式クルコン

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    633万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ カーブドナビ茶革BカメACC地デジ1オナ

    本体価格
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関東
23
567.4万円
関西
15
568.8万円
東海
7
568万円
北海道
1
388万円
九州
7
530.8万円
東北
1
548万円
北陸・甲信越
5
512万円
中国
1
658万円
四国
1
620万円
地域別台数
関東
20
5136.4万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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i4と296GTSのカタログ情報を比較する

BMW  i4   フェラーリ  296GTS
698万円1593万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
--- 排気量(cc) 2992
286~544 最高出力(馬力) 633
RR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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