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296GTSとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
4650万円6580万円
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中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
52 中古車掲載台数 29
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    4980万円

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    4953万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP1312

    本体価格
    5480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビューカメラ レーシングシート

    本体価格
    4780万円

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    4980万円

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    5980万円

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    3080万円

関東
19
5182.5万円
関西
13
5013.8万円
東海
13
5074.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
6580万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
3045.8万円
関西
7
2950万円
東海
3
3276.3万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
0
---

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296GTSとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F12ベルリネッタ
4313万円 新車時価格 3590万円3730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2992 排気量(cc) 6262
633 最高出力(馬力) 740
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は52台、F12ベルリネッタの中古車は29台掲載しています。
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