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296GTSとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   いすゞ  ファーゴ
VS
4700万円6580万円
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中古車相場 119万円
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27 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    5180万円

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    応談

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    6200万円

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関東
8
5428.8万円
関西
8
5260万円
東海
3
5013.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
6140万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
119万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファーゴの中古車を探す

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296GTSとファーゴのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   いすゞ  ファーゴ
4313万円 新車時価格 175.1万円334万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
2992 排気量(cc) 2663
633 最高出力(馬力) 85~130
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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