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296GTSとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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296GTSとCX-80の中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   マツダ  CX-80
VS
4680万円6580万円
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中古車相場 425.8万円599.8万円
CX-80の相場表を見る
52 中古車掲載台数 47
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    4680万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    5000万円

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    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    5580万円

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    本体価格
    4980万円

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関東
19
5148.8万円
関西
13
5006.9万円
東海
13
5074.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
525.9万円
関西
0
---
東海
3
552.9万円
北海道
2
552.6万円
九州
20
522.4万円
東北
1
567.9万円
北陸・甲信越
4
567.4万円
中国
0
---
四国
2
469.8万円

296GTSの中古車を探す

CX-80の中古車を探す

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296GTSとCX-80のカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   マツダ  CX-80
4313万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2992 排気量(cc) 2488~3283
633 最高出力(馬力) 188~254
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は52台、CX-80の中古車は47台掲載しています。
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