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GLAクラスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと296GTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  296GTS
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 4480万円6580万円
296GTSの相場表を見る
424 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP/SR/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙車 黒レザー 純正ナビTVリアカメラ

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 黒皮サンルーフレダクル

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純正ナビTV バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    281.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    151.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り/1オーナー/アドバンストP

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    546.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムパッケージ/サンルーフ/純正18AW

    本体価格
    174万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター CarPlay LEDカーボンステア

    本体価格
    4980万円

関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
20
5136.4万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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GLAクラスの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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GLAクラスと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  296GTS
495万円806万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1331~1949 排気量(cc) 2992
136~150 最高出力(馬力) 633
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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