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デリカスペースギアと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアと296GTSの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   フェラーリ  296GTS
VS
36万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 4480万円6580万円
296GTSの相場表を見る
60 中古車掲載台数 55
  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ リフトアップ 本革調シート

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC キーレス AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エアロ エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・サビ無し本州車両・修復歴軽度

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシードII ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ツインサンルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・1オーナー・ツインサンルーフ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 後期最終型 タイベル交換済 夏冬タイヤ付

    本体価格
    94万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BluTourDeFrance/Cuoio

    本体価格
    5180万円

関東
15
91.5万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
7
143.9万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
1
109.6万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円
地域別台数
関東
20
5126.4万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
---

デリカスペースギアの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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デリカスペースギアと296GTSのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   フェラーリ  296GTS
266.7万円367.5万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2350~2972 排気量(cc) 2992
105~185 最高出力(馬力) 633
4WD、FR 駆動方式 MR
7名、8名、10名、14名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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