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サンバートラックと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックと296GTSの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  296GTS
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 4480万円6580万円
296GTSの相場表を見る
629 中古車掲載台数 58
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 4WD 軽トラック

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック フロア付き特装ベース スタンバイ冷凍車 スタンバイ付き エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    175.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD MT エアコン パートタイム4WD パワステ

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD アイドリングストップ 走行1000キロ

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD キッチンカー仕様

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD (オートマ車・AC&PS付)

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバートラック ダンプ 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    60万円

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    5480万円

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    5180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ツートンボディペインティング

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 カーボン オプション付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ ワイヤレス充電

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    4730万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

関東
151
73.6万円
関西
61
75万円
東海
41
78.5万円
北海道
16
68.5万円
九州
112
52.7万円
東北
52
61.6万円
北陸・甲信越
83
61.2万円
中国
59
65.6万円
四国
54
71.7万円
地域別台数
関東
23
5080.8万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4890万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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サンバートラックの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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サンバートラックと296GTSのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  296GTS
65.3万円152.9万円 新車時価格 4313万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
46~53 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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