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296GTSとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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296GTSとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   スバル  インプレッサアネシス
VS
4700万円6580万円
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中古車相場 23万円89万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT マットネロデイトナ

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ADASフルパッケージ

    本体価格
    5800万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT マットグレー 外装カーボン OP1300

    本体価格
    5288.8万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT GrigioMedio/Iroko

    本体価格
    5230万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Onda Marina/Pelle Bianca

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5190万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシング・ストライプ/レーシングシート

    本体価格
    5330万円

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    本体価格
    55.8万円

関東
8
5428.8万円
関西
8
5260万円
東海
3
5013.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
6140万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
43.8万円
関西
1
36.9万円
東海
2
70.9万円
北海道
6
33.7万円
九州
1
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
---

296GTSの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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296GTSとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   スバル  インプレッサアネシス
4313万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2992 排気量(cc) 1498~1994
633 最高出力(馬力) 110~140
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は27台、インプレッサアネシスの中古車は16台掲載しています。
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