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アルファードハイブリッドと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドと296GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  296GTS
VS
38万円468万円
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中古車相場 4480万円6580万円
296GTSの相場表を見る
138 中古車掲載台数 55
  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ地デジ Bカメラ 両自動ドア 7人乗り

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 社外ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド SDナビ&地デジ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビ サンルーフ 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD サンルーフ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/4WD/カロッツェリアナビ/後席モニタ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.5 Z マルチカラーインテリアイルミネーション

    本体価格
    925万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC 両電スラ HID

    本体価格
    125.2万円

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    本体価格
    5980万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Matte Black  アップルカープレイ 鍛造H

    本体価格
    5130万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビュー バックレーダー

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター CarPlay LEDカーボンステア

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BluTourDeFrance/Cuoio

    本体価格
    5180万円

関東
46
203.8万円
関西
4
256.1万円
東海
4
240.2万円
北海道
43
164万円
九州
7
409.6万円
東北
15
169.5万円
北陸・甲信越
11
202.3万円
中国
5
189万円
四国
3
539.6万円
地域別台数
関東
20
5126.4万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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アルファードハイブリッドと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  296GTS
395万円935.8万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2362 排気量(cc) 2992
150 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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