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ハイエースバンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと296GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  296GTS
VS
68万円1390万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
3020 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 記録簿複数枚 Wエアバック

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンセグナビ・Bカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ナビ・地デジテレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0ダークプライム マルチロールトランスポータータイプIIロング ディーゼルターボ4WD 専用ベッドキット 新品部品 アクティブ仕様

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタエアロ ALPINE11型ナビ 全方位M

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー/ETC/オートライト/キーレス

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済車 ラプター風塗装

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライド・クリアランスソナー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 415コブラ/フルエアロ/ベッドキット

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車イス電動固定・禁煙車・福祉車両

    本体価格
    169万円

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関東
924
374万円
関西
465
362.3万円
東海
543
365.5万円
北海道
254
339.6万円
九州
345
305.7万円
東北
190
379.4万円
北陸・甲信越
187
343万円
中国
72
338.9万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
9
5422.5万円
関西
8
5242.9万円
東海
5
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ハイエースバンと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  296GTS
170.6万円558.2万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1998~2982 排気量(cc) 2992
109~160 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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