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ヴェルファイアハイブリッドと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  296GTS
VS
88万円359万円
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中古車相場 4480万円6580万円
296GTSの相場表を見る
109 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 1年保証付パワスラ 後席モニタ夏冬タイヤ付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V プレミアムシートエディション 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正ナビ 後席モニター クリアランスソナー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙 プレミアムサウンド 本革 衝突軽減 SR

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 買取直販・全方位・両側パワスラ・エンスタ

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ユーザー買取 両側パワスラ サンルーフ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー/9インチモニターバックカメラ

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 禁煙1オナ/サンルーフ/本革/全周囲カメラ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    5580万円

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    本体価格
    5560万円

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    5330万円

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    4980万円

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    4580万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Fuoco/Tortora

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Matte Black  アップルカープレイ 鍛造H

    本体価格
    5130万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Fuji/Rosso Ferrari

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 カーボン オプション付

    本体価格
    応談

関東
33
175.2万円
関西
6
162.8万円
東海
1
197.9万円
北海道
35
169.3万円
九州
7
325.8万円
東北
18
178万円
北陸・甲信越
6
169.2万円
中国
1
173.6万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
20
5146.4万円
関西
14
5005万円
東海
14
5071.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  296GTS
395万円935.8万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2362 排気量(cc) 2992
150 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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