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プロサングエとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  プロサングエ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
8620万円8650万円
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中古車相場 330万円
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3 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD カーボンOP リフター ベンチレーション

    本体価格
    8650万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1131 ディアブルルーフ

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    330万円

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フェラーリ  プロサングエ   アウディ  TT RSプラスクーペ
4760万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
6496 排気量(cc) 2480
725 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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