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キャパとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  キャパ   フェラーリ  プロサングエ
VS
38万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    38万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
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ホンダ  キャパ   フェラーリ  プロサングエ
129.8万円172.8万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3775×1640×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1493 排気量(cc) 6496
98 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14.6~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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