ジャガー Xタイプエステート | フェラーリ プロサングエ | |
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VS | ||
74.8万円~88万円
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中古車相場 |
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ジャガー Xタイプエステート | フェラーリ プロサングエ | |
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423万円~545万円 | 新車時価格 | 4760万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4730×1790×1485 | 全長x全幅x全高(mm) | 4973×2028×1589 |
2096~2494 | 排気量(cc) | 6496 |
159~198 | 最高出力(馬力) | 725 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.9~8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ジャガー初のステーションワゴン ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7) |
解説 |
跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生 フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9) |
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