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オーパとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーパ   フェラーリ  プロサングエ
VS
39万円39.2万円
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2 中古車掲載台数 1
  • トヨタ オーパ 2.0 i キーレスキー

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  • トヨタ オーパ 1.8 i Sパッケージ 純正ナビ・CD・MD・FM  オートエアコン

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

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オーパとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーパ   フェラーリ  プロサングエ
159.8万円242.3万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1794~1998 排気量(cc) 6496
125~152 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
13~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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