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XC40とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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XC40とプロサングエの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  プロサングエ
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 ---
プロサングエの相場表を見る
655 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/全方位カメラ/ACC

    本体価格
    282万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ仕様 ワンオーナー ブロンド革

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 純正ナビ 360度カメラ TV ETC

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム サンルーフ ConveniencePKG ドラレコ 19AW

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー禁煙車 純正ナビ TV 360度カメラ

    本体価格
    288万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション 特別限定車

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 車検2年 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    345.6万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 1オナ 純ナビ 360度カメラ 2023モデル

    本体価格
    416.4万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 半革  ACC  LKA  BSM  アダプティブヘッド

    本体価格
    270.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
    応談

関東
233
361.6万円
関西
103
390.7万円
東海
144
389.9万円
北海道
14
359.5万円
九州
38
347.7万円
東北
54
428万円
北陸・甲信越
28
348.5万円
中国
23
410.4万円
四国
18
356.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC40の中古車を探す

プロサングエの中古車を探す

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XC40とプロサングエのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  プロサングエ
389万円659万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1476~1968 排気量(cc) 6496
163~252 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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