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ギガとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
170万円1628万円
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中古車相場 ---
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129 中古車掲載台数 4
  • いすゞ ギガ トラクタ QDG-EXZ52AJ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 冷凍冷蔵ウイング 青果仕様 エアサス トプレック製冷凍機

    本体価格
    242万円

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KL-CYZ51P4 極東 

    本体価格
    応談

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    430万円

  • いすゞ ギガ 4段クレーンクレーン付きセルフ ラジコン・フックイン付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ 土砂禁 V8 ETC付き 2デフ

    本体価格
    470万円

  • いすゞ ギガ ダンプ 7MT/8300kg積/ステンレス架装/電動コボレー

    本体価格
    328万円

  • いすゞ ギガ 冷凍ウイング 加温機能付 4軸低床 13.3t積 フルハーフ 9.6mボディ エアサス 7速MT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ コンテナ専用車 PDG-CVR77F8 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 25t 重機運搬車 4軸低床 QKG-CYH77A

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4298万円

関東
21
456.2万円
関西
18
493.8万円
東海
6
486.9万円
北海道
41
1042.9万円
九州
24
661.4万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
6
261.3万円
四国
9
437.7万円
地域別台数
関東
3
4376万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギガとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   フェラーリ  ローマスパイダー
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
--- 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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